行政書士– tag –

【1. 「関係者しかいない」という思い込みが招く、イベント空撮の落とし穴】 「会場にはチケットを持った観客しかいないから」「事前にドローンが飛ぶとアナウンスしてあるから、全員が関係者として扱えるだろう」 イベントの空撮依頼を受けた際、現場でこ...

【1. 「30m離れれば合法」という安心感が招く、見えないリスクと重い責任】 「対象の建物や人から30m以上離れているから、航空法上は合法だ。許可も不要だし、特別な安全対策もこのままで問題ないだろう」 ドローンの現場で、もしあなたの会社の操縦者がそ...

【1. 「通信が切れないよう監視する」という素人の弁明が招く不許可の烙印】 「高性能なアンテナを使用し、電波状況を常にモニターします。もし通信が切れたら、すぐに補助者が走って機体を探しに行きます」 目視外飛行（BVLOS：Beyond Visual Line of Sig...

【1. 「大型機なら安定しているはず」——その思い込みが、申請を殺す】 ある橋梁点検事業者が、全備重量25 kgの大型ヘキサコプターでカテゴリーIII飛行の許可申請を提出した。機体は高価で堅牢、モーターも高出力。事業者は自信満々だったという。 しかし、...

【】 カテゴリーIII飛行の審査。航空局の担当官が、あなたの申請書類を静かに閉じてこう言った。 「この飛行経路、住宅密集地の上空を通過しますよね。万が一、落下した場合だけでなく……飛んでいる間も、地上の人に危険はないんですか？」 多くの事業者が...

【航空法の概略】 航空法（昭和27年法律第231号）とは、国際民間航空条約に準拠し、航空機の航行の安全や障害の防止を図りつつ、航空の発達と公共の福祉の増進を目的とする法律である。 平成27年（2015年）以降の度重なる法改正を経て「無人航空機（ドロー...

【解説】 港則法とは、港内における「船舶交通の安全」と「港内の整頓」を図ることを目的として制定された法律である。 海上の交通ルールを定める法律には他に「海上衝突予防法」や「海上交通安全法」が存在するが、港則法は政令で指定された特定の「港と...

審査官の「適切に措置してください」という言葉の裏には、SORA（特定運航リスク評価）などの高度なリスク評価ガイドラインに基づく「ロバスト性（保証の水準）の証明」が求められている。しかし、行政は「具体的にこの実験をして、このデータを出せば許可...

【】 「この地域はDID（人口集中地区）ですが、国交省から1年間の包括申請の許可を得ているので、飛行は完全に合法です」 都市部のインフラ点検や市街地での空撮現場において、DIPS2.0（ドローン情報基盤システム）で出力した許可書を盾に、こう主張する事...

【気体密度とは何か】 気体密度とは、気体（ここでは空気）の単位体積あたりの質量のことだ。 ρ（ロー）：気体密度［kg/m³］ m：気体の質量［kg］ V：気体の体積［m³］ 平たく言えば、「1立方メートルの空間に、空気が何kg詰まっているか」を示す数値だ。 ...

【解説】 「ペイロード（Payload）」とは、もともとは「有料荷重（運賃を産む荷物）」を意味する航空用語ですが、ドローンの実務においては「機体本体やバッテリー等の必須装備を除く、ミッションを遂行するために追加で搭載される積載物（カメラ、センサ...

ドローンの「特定飛行（航空法で原則禁止されている危険な空域・方法での飛行）」を行うための申請は、飛行の「範囲・期間」の切り分けと、飛行形態のリスクに応じた「難易度」によって、以下のように分類される。 1. 範囲・期間による分類（包括か、個別...