2026年3月– date –
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第12回:【夜間飛行】 「視認」の法的定義:補助者と灯火、そして物理的距離の関係性 | ドローンの法律学
【】 「機体には高輝度のLEDが付いており、暗闇でも光の点が見えているから目視内飛行として安全に操縦できる。夜間飛行の包括申請も取っているから合法だ」 建設現場の夜間巡視や、花火大会等の夜間空撮において、このような認識でドローンを離陸させる実... -
ドローン
【特別コラム】 審査官の「抽象的な指示」をAIで論破する:セーフティ・ケース構築のプロンプト戦術
審査官の「適切に措置してください」という言葉の裏には、SORA(特定運航リスク評価)などの高度なリスク評価ガイドラインに基づく「ロバスト性(保証の水準)の証明」が求められている。しかし、行政は「具体的にこの実験をして、このデータを出せば許可... -
ドローン
空間の支配者たちへ:AI時代を生き抜く「空間法務」と「リーガルエンジニアリング」の哲学
【】 2026年の春、私はある行政との折衝の席で、奇妙な断絶を目撃した。 テーブルの一方には、大型ドローンで重量物を運ぶ計画を抱えた事業者がいた。もう一方には、航空法と道路法の条文を丁寧になぞる担当官がいた。双方とも誠実だった。しかし会話は噛...
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