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【解説】 SORA（ソラ）とは、ドローンの国際的なルール作りを行う機関「JARUS」が作成した、ドローンを安全に飛ばすための「世界標準のリスク評価手法」のことです。 日本における最高難易度のドローン飛行（第三者の頭上を飛ぶレベル4飛行など）の許可審...

【法的根拠】 航空法第132条の85第1項第2号、航空法施行規則第236条の72 【解説】 ドローン規制を語る上で最も頻出する用語の一つ。英語の「Densely Inhabited District」の頭文字をとって「DID」と呼ばれる。 航空法第132条の85第1項第2号は、原則として...

【】 「100g未満だから、これは航空法の対象外だ」 もし、あなたのクライアントや現場担当者がこの言葉を口にしたなら、即座に立ち止まらせるべきである。ドローンの実務において、「100g」という境界線を巡る認識の甘さは、単なる書類の不備では済まされ...

【】 「補助者を配置して、安全に十分配慮して飛行させます」 「風が強いときは無理をせず、目視でしっかり機体を確認します」 もしあなたの作成した飛行マニュアルや申請書に、このような「情緒的」で「主観的」な言葉が並んでいるとしたら、その申請書は...

航空法施行規則第5条の2は、同法第2条第22項の委任を受け、無人航空機から除外される重量を「100グラム未満」と定めている。すなわち「100gちょうど」は既に航空法上の「無人航空機」である。 1. 航空法からの委任（法第2条第22項） 航空法第2条第22項にお...

「航空法第132条の85および同86に基づく特定飛行とは何か」 結論から言えば、「特定飛行」とは、国家が原則として禁止している「危険度の高い空域での飛行」と「危険度の高い方法での飛行」の総称である。法学的には、航空法第132条の87において「第百三十...

【】 ドローンの高難易度申請（カテゴリーIIIや、都市部のDID上空、重要インフラ周辺での目視外飛行など）において、多くの事業者が直面する絶望的な壁がある。 それは、航空局の審査官や自治体の担当者から突きつけられる「万が一落ちたらどうするのか？...